动力：1.5T+8速CVT无级变速器
动力方面，东南DX3X 酷绮提供三菱全铝4A91 MIVEC发动机，最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩225N.m/1800-4500rpm，传动方面搭配是比利时PUNCH第三代8速CVT无极变速器，另外还兼备运动模式和竞技模式。
此次试驾是1.5T+8速CVT无级变速器组合，最大功率115KW，最大扭矩220N.m。与此前东南DX3 SRG版本动力一样，虽然整体没有做太大变动，但这套动力搭配还是非常不错，尤其在操控和动力表现上非常出色。
行驶过程中，DX3X 酷绮在低、中、高速状态均表现出色。在城市表现中，时速在60-70km/h时，发动机转速会保持在1500rpm左右，100km/h时发动机会保持在2000rpm，兼顾一定燃油经济性。而切换至Sport模式，仪表盘会立即显示红色状态，此时100km/h发动机转速会上升到2500rpm以上。在涡轮的介入同时，还能感受到强烈的推背感，并且随之而来的发动机轰鸣声也能明显感受到，让人不知不觉沉浸在驾驶的乐趣中。
试驾过程中，通过连绵不断的山路，不免会遇上颠簸的沙石路面，而DX3X 酷绮采用了同级少有的前麦弗逊式后五连杆的独立悬挂，并且配合200mm离地间隙，保障了良好的通过性。此外得益于DX3X 酷绮360°高强度笼式车身结构，以及多项主被动安全系统，高速转向时侧倾不是很明显，始终保持平稳通行。
在智能科技方面，如驾驶途中，可通过“你好，小南”来唤醒智能语音，可以播放音乐、打电话等，以此来解放双手，也大大消解了旅途的枯燥。此外在用车时，可通过钥匙直接远程启动车辆，进一步提升开车效率。
在东南汽车SUV产品线中，东南DX3作为承担着肩负东南销量的重任被寄予厚望。在今年成都车展上，东南汽车发布了纯电动DX3 EV 400进一步丰富产品线。而此次东南DX3X 酷绮的推出，与现有的DX3 SRG和DX3 户外版等新品一样，都是面对年轻人而来。新车虽然只是细节小改和配置提升，但在细分市场上变得更具优势，尤其全系最低6.79万的起售价，还配有后独立悬架、大空间以及强动力，这些让其变得非常有竞争力，满足了如今年轻人对SUV的所有期待。
