场地试驾

　　动力方面，新车搭载了一台型号为TZ200XS5UR的永磁同步驱动电动机，其最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为254牛·米。或许在数据方面它并不是特别突出，但也不可小看它，在实际驾驶中它的加速感可要比数字来的更加直接、给力，甚至有些出乎我的意料。

　　既然是第一台进入国内的合资纯电动汽车，那么必然要试试它是否对得起这个称号，为此主办方也在现场准备了多个场地试驾项目，确实在这台车新能源车身上，发现它兼顾了优越的动力性能和超高的安全品质，为什么这么说呢？请往下看！

　　说来这么多，不知道大家有没有发现，其实轩逸·纯电完全是集聆风与轩逸两款成功车型的优点与一身，而且就小编短暂的试驾感受来看，虽然在配置及续航里程上它并没有很大的优势，但是它的每个细节都是精心打造的，开起来让人有很强的安全感，不像某些品牌的车型那样松松垮垮。此外，为了向消费者表示诚意，厂家在给新车同样3年/12万公里的整车保修基础上，对关键零部件尤其电池衰减，最长还能享受8年/20万公里的保修服务，甚至在3年内还能以不低于55%的价格保值回收，怎么样够给力吧！你心动了吗？