《史记》有云：顺，不妄喜；逆，不遑馁；安，不奢逸；危，不惊惧；胸有惊雷而如平湖者，可拜上将军。当下的新能源市场，能堪当此任的，当有猛士M817的席位，豪华智能越野SUV，预售32.99万元起，“满身尽带黄金甲”。
前不久，中国两大权威汽车测试机构——中汽中心和中国汽研，对猛士M817展开了极限测试，其中包括先托底再卡车前后夹击，以及卡车追尾和侧撞后翻下16米陡坡。猛士M817用实力证明了什么才叫安全可靠，而这背后是大量的“黑科技”支撑，华系顶流安全当属如此。
猛士M817经过卡车夹击之后，车门还可以平顺打开，不是一般的钢筋铁骨，这与其超高强度笼式安全结构打造的360°全方位硬核守护有关，铸就了“战甲车身”。所谓的笼式安全结构，是猛士M817上车体采用20个关键环状结构，并且下车体为专业非承载式结构，采用四纵十横的设计，车架采用封闭框架式横纵梁结构，整体结构强度得以强化，面临突发情况时能够保护乘员舱完整。
值得一提的是，在汽车行业，能使用2000兆帕钢材的车型屈指可数。而猛士M817的该种钢材使用长度加起来达到了12.48米，高强度钢占比达到了83.2%，对比一般越野SUV，猛士M817堪称是行业顶级的车身用料。
在车身结构设计上，猛士M817也非常考究，它有1500兆帕一体式热成型门环+1500兆帕A柱内板+2000兆帕A柱内嵌热气胀管梁结构设计、2000兆帕双车门防撞板、9孔加强门槛梁。就拿A柱来说，2000兆帕的内嵌热气胀管梁结构不止强度特别高，还可以缩减视野盲区，让其遮挡视角减小4.15°，开起来视野更通透。而侧面的2000兆帕双车门防撞板，可以让侧撞时的车门凹陷量更低，从而提升安全系数。
另外，很多车都忽略的车顶，猛士M817都有着惊人的硬度，它的车顶前横梁最高可承压198kN(约20.2吨)。别相信什么吸能理论，在发生碰撞时，不该形变的地方就一个字——硬，如此才能保护车内乘客安全免受侵害。
作为一款插电混动车型，电池安全必然被提到最重要的位置上。不过中汽中心和中国汽研的碰撞测试，也不是“走过场”之辈。让很多人没想到，就连托底叠加卡车前后夹击，猛士M817的电池都安然无恙，其技术的严苛程度可见一斑。猛士M817的电池包采用框架式集成水冷下箱体，电池包高度减少5毫米，因此电池离地间隙更大，从而降低地面尖锐物体碰撞的威胁。
除此之外，它的电池保护采用10层结构防护，有9层电池包防护。这个电池包底护板可不是一般的钢材，而是强度达1300兆帕的高强度钢，抗拉强度和屈服强度是普通钢材的3倍到4倍。如果还是在极限越野时不放心，车主可额外定制5毫米厚的一体成型铝镁合金底盘装甲。
按照猛士的标准，猛士M817进行了10倍于国标的机械振动测试、200倍的涉水测试、4倍机械冲击测试，在如此情况下依然要保持电池的安然无恙。此外，猛士M817还加入了智能BMS电池管理系统，支持健康度评估和预测、故障预测、热失控预测、充放电管理、24小时全天候守护等。
形容一个人驾驶技术好，有一个词儿叫“20年驾龄老司机”，指的是在特殊紧急情形下，安全意识浓厚，反应迅捷快速，操作处理得当，可护一车人周全。如果老司机开猛士M817呢？有全维防碰撞系统CAS 4.0的辅助，这不得“有如神助”？
这套系统不简单，它是HUAWEI ADS 4全新的WEWA架构，由车端和云端引擎共同作用，可应对鬼探头、前车急刹、临车加塞、施工障碍、大车避让等紧急场景，用“AI训练AI”的方式，去解决发生概率较低的危险场景。另外，不同于其它车型的AEB（自动紧急制动系统），猛士M817的AEB作用速域更宽泛，可在4km/h到150km/h之间起作用，甚至在时速高达130km/h下，在静止障碍物前刹停（华为实验数据），从而帮助司机在危急情况下，更快速做出决断。
对于这款车，很多人都说是“满血华为”，“华味”够浓的一款车，因此360度安全死角监视，对各种威胁目标的极高识别率，全天候、全场景的整体表现，都称得上是“华系顶流”，大家也可以通过之后的评测视频或亲自试驾，来判断这款“智慧硬汉”是否那般优秀。
中国汽研的侧面碰撞测试更“夸张”，卡车直接将猛士M817撞下了16米长的陡坡，翻滚数圈。谁都知道，发生事故时，气帘是极其重要的保护装置，一般气帘保压6秒。为了防止二次碰撞，有些车型气帘可保压10秒，但像M817这样气帘可保压30秒的，小编真是第一次见。不用说16米长的陡坡，就算车子翻下深山沟，气帘还处于充气状态，对乘客的保护真是到位了。
另外，猛士M817搭载被动红外技术方案，虽然红外夜视仪很多车都有，但像猛士M817这样利用热辐射成像，最远探测距离达400米的车型，却是屈指可数，而且它还能标记120米以内以的车辆、行人、动物，还会通过图像、声音发出碰撞预警。有了它，在夜间、雾霾、雾天、风沙这些天候下，驾驶猛士M817也更有底气。
猛士M817的电动安全带还进行了全场景的主动安全带标定，并不像很多车型只有在急刹车时安全带才会勒紧。猛士M817的安全带联动了AEB、eAES、NCA智能驾驶系统，实时预判风险并震动提醒，在即将发生碰撞、翻滚、急刹等极端状况下，都会主动预紧，将乘员稳稳固定在座椅上，减少伤害。
总结
猛士M817是一款全新的宝藏越野SUV，不止是安全上有料，还有空气悬架CDC带后轮转向、20多项改装接口预留、车顶无人机平台接口预留、2.5T拖挂资质、-6℃-50℃智能冷暖冰箱、五座可变三张床……用“智慧的温柔硬汉”来形容它再合适不过，市场表现非常让人期待，小伙伴们又要多一个可城可野的好搭子。
