Alpine 的车都很有个性，但想不到这一款会如此昂贵，虽然不引进大陆市场，个人觉得还是值得一看，首先这是A110 的终极版本——A110 R Ultime，全球仅生产 110 台，稀缺性不言而喻。在价格方面，其起售价为 26.5 万欧元，而特别版的 A110 R Ultime La Bleue 售价更是高达 33 万欧元，并且搭载的是1.8T四缸发动机，这样说的话就可以理解为什么会吐槽昂贵了。

A110 R Ultime 的前脸设计基本上维持了A110一贯的特征，泪滴形且向后倾斜的大灯搭配圆形的日间行车灯，这种设计灵感源自 1963 年的初代 A110，向品牌的经典车型致敬。

车头下方的保险杠经过重新设计，梯形的进气口搭配两侧带有小翼的侧进气口，不仅增加了车辆的运动感，还提升了空气动力学性能，有效增加了车头的下压力，基于 A110 R 打造，前包围两侧增加了风刀设计。

从侧面看，A110 R Ultime 的车身线条很紧凑也很流畅，碳纤维材质的侧裙不仅在视觉上增添了车辆的运动气息，还对车辆的空气动力学起到了一定作用。前18英寸、后19英寸的十辐式锻造合金轮毂设计独特，车身侧面的进气口为发动机提供了充足的新鲜空气，保障了发动机的高效运转。

车尾部分，A110 R Ultime 采用了宽体设计，大尺寸的固定扰流板以及碳纤维材质的后扩散器是车尾的亮点所在。后扩散器则优化了车底的气流，LED 灯环绕着雾灯，与拉力赛车相呼应，展现了 Alpine 深厚的赛车底蕴。

后引擎盖采用特殊设计，取消了原本的玻璃，改为导风和扰流设计，此外，天蝎 Akrapovič钛合金排气系统不仅提升了性能，其独特的造型也为车尾增添了一份独特的魅力。

A110 R Ultime 的内饰最吸引人眼球的一定是这一对赛车桶椅，超轻的碳纤维桶型座椅具有出色的包裹性，同时，座椅还配备了四点式安全带，提供了更高的安全性。

内饰采用了高档的Poltrona Frau和Sabelt蓝色皮革，与外观形成呼应，车内还搭配了一些碳纤维材质的装饰件，如方向盘、中控台等，而限量 15 台的A110 R Ultime La Bleue版本更是采用了Alpine Vision Blue和Abysse Blue两种蓝色车漆的渐变设计。

在车内的中央通道下方储物区内，设置了专属限量铭牌，低调地彰显了车辆的独特身份。为了满足客户对于个性化的追求，Alpine 为 A110 R Ultime提供了丰富的定制选项。

A110 R Ultime搭载的1.8升涡轮增压四缸发动机经过精心调校，爆发出 345 马力的最大功率，可输出 420 牛・米的强大扭矩，相比之前的 A110 R Turini，功率显著提升。为了更好地匹配这一动力提升，Alpine 为其配备了全新的 DW6 六速双离合自动变速箱，以承受更大的扭矩输出。

同时，新车还搭载了先进的 Launch Control（弹射起步）系统，在纽博格林北环赛道上，A110 R Ultime 的单圈成绩比 A110 R 快了约 20 秒。底盘采用全铝材质打造，悬挂系统经过全面重新设计，具备高度调节以及双向液压调节功能。

制动系统对于跑车的性能至关重要，A110 R Ultime配备了AP Racing刹车系统，以及专门设计的冷却系统，采用钛合金排气系统、Ohlins TTX减震器。

A110 R Ultime作为 Alpine 品牌性能与设计的极致车型，其市场定位非常明确，虽然在发布日已经被抢购一空，但是一台1.8T的四缸车型卖出这个价格还是有很多人不理解。