3月20日，红旗EH7正式上市，5款车型售价22.98-30.98万元。新车定位中大型纯电轿车，基于全新的FMEs“旗帜”超级架构所打造，是“新能源子品牌”的首款车型。
有一种美妙，是新红旗的自然美学作。红旗EH7外观采用最新家族设计风格，车头的中轴线设计极具品牌特色，“旗妙双翼”标识，寓意“雏鹰展翅、生命激发”。全新微笑前脸，封闭式灵动格栅两侧，远近光一体式矩阵式大灯采用7字型，而下格栅与保险杠呈现微笑样式。
红旗EH7采用双色车身，呈现短前后悬+长轴距的设计。整车侧面采用One Box一体化姿态，A柱前移、C柱后移，看上去俯冲动感，强调出一种更趋年轻化的设计表达。整车长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距3000mm，给到超出预期的驾乘空间。隐藏式门把手、尾窗呈大倾角设计，而A柱带人脸识别摄像头。车尾采用贯穿式尾灯，熏黑化处理，配托举式集成尾部鸭翼。
内饰极简设计，配色清新，呈现出年轻运动氛围。环抱式悬浮中控，车内配备了6英寸+15.5英寸的曲面双联屏幕，内置8155芯片。而在车内座椅打孔、发光表皮、音响饰板等部分，采用参数化排列设计。全车搭载10扬声器/14扬声器 ；钛膜高音技术，高音效果更轻、更亮；1640W大功率功放输出，280W超低音；高频清越、中频透彻、低频沉厚。
动力方面，红旗EH7搭载自研“三高”电驱系统，电驱系统最高效率达到96%，后电驱系统峰值功率253kW ，持续功率80kW ,前电驱系统峰值功率202kW 、持续功率70kW ,整车总功率高达455kW ,实现百公里加速3.5s ,同级别行业领先。搭载111kWh超大电池，CLTC续航里程最高可达820km。
底盘方面，红旗EH7采用前虚拟主销双叉臂+后五连杆底盘悬架系统，全铝底盘，加上iDCS-自主连续阻尼可调减振器，坐享平稳舒适的驾乘体验。
安全方面，红旗EH7采用双五星碰撞设计，高强钢用量达到74%，可谓是钢铁“护甲”。而所配备的红旗自研电池，具备休眠状态下增加电池电压、温度异常唤醒、压力反向唤醒、芯片定时唤醒功能，多重安全防护。
编者后话：
从之前的概念车亮相，到最终量产版的上市，红旗EH7给到我们不小的惊喜。相比比亚迪汉EV、智己L7、极氪001等车型，更舒展大气的造型设计，猎装轿跑的车身姿态，大空间优势（尤其后排），800km+的续航，相信红旗EH7会赢得年轻人的喜爱。
