【新车试驾】作为自主SUV的鼻祖之一，奇瑞瑞虎系列经历了13年多的进化，从模仿到自主研发，一路走来，得到车界的肯定。而继瑞虎8鲲鹏版之后，奇瑞汽车再次带来全新车型——瑞虎7 PLUS，主打鲲鹏动力、型格活力造型及智能娱乐座舱三大卖点。实车如何？开起来怎样？趁着瑞虎7 PLUS劲擎挑战赛-广州站契机，一起来感受下。
外观年轻时尚化，其精致与运动感惹人爱
初次看到实车，会对瑞虎7 Plus的外表感到眼前一亮。相比瑞虎7的略带油腻，新车完全针对年轻需求，颜值Plus。变化最大的莫过于前脸，自带高亮黑的“天使之翼星辰”前格栅，融合两侧晶格矩阵式LED大灯及LED高能灵眸动态转向灯，LED前雾灯呈T型晶透式，结合横贯式时尚前唇饰条，整体彰显出一种扁平化且明显带精致感的视觉效果。
此次试驾的为中配车型，延用瑞虎7的劲朗车身，多腰线设计，让侧面看起来颇有力量感，其长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距2670mm，配19英寸超大运动铝合金轮毅。值得一提的是，该车配行业首发的炫光行李架，呈节奏脉动式，讨人喜欢。
来到车尾，瑞虎7 PLUS配瑞虎家族的标志性贯穿式尾灯，变化在于“CHERY”字母徽标取代了车标，在一体式贯穿弦月式LED尾灯及机能渐层式尾翼的陪衬下，年轻化设计感凸显，整体多了些时尚、精致和运动。
内饰高端智能化，科技赋能表现出色
相比瑞虎7，新车提升明显。T型座舱采用贯通式设计，用料厚道，触手可及多处软性材质，搭载的三辐平底方向盘，转向轻盈，握感和质感都不错，而全系标配同级独有的24.6英寸超大智慧双联屏+8英寸空调触控屏，在试驾体验中，即便在逆光下也显示清晰。无论是倒车影像还是车身3D界面，显示的清晰度超高，必须点赞。
在智能化方面，瑞虎7 plus也下足功夫，其车机搭载了瑞萨R-CAR系列M3高性能6核处理器，采用雄狮4.0操作系统，点击屏幕上萌萌的头像，或一声“小奇，你好”，便唤醒语音助手，识别度和反应速度称得上灵敏。
值得称赞的是，瑞虎7 plus全系标配同级独有的SONY定制豪华音响，据介绍是由SONY“金耳朵”大师团队专属调音。此次试驾体验中，车内配备的8扬声器呈现出超高保真度，即便不懂音乐的人，一听也能辨别出是极好的音质。据悉该车还集成唱吧APP功能，接入专业K歌麦克风便可放开唱，视听效果不逊色于专业KTV，可惜的是，该功能只有顶配车型才具备。
驾乘空间方面，新车相比瑞虎7有不少提升。其轴距2670mm，第二排最大腿部空间958mm，头部空间更是达到1013mm，即便是个大长腿高个子坐进车内，也能很好包容，加上前后排座椅的柔软度不俗，体感上软硬适中，即便在场地体验的地板油的直线加速和急刹车中，承托力足够。
搭载1.6T发动机，动态表现偏家用舒适
作为鲲鹏动力的第二款车型，此次试驾的瑞虎7 PLUS延续1.6T+7DCT动力组合，足底啊功率145kw，峰值扭矩290牛米，处于第一梯队水准。
该车开起来很是轻快，起步或低速时油门响应友好。随着油门的深踩，动力的持续输出积极而不显急躁，换挡平顺性不错。即便在激烈驾驶中，由于高功率的设定，当转速超过2000转时，动力才开始猛烈起来。而整个底盘保持良好的紧致感，在8字形绕桩中，悬架起到很好的支撑性。
编者后话：
无疑，瑞虎7 PLUS是十万级SUV中不可多得的好车。颜值爆表、智娱在线，性能拉满，更舒适，也更好开，贴合年轻人的消费心理，产品实力硬核，8.69-12.39万元的售价亲民，相信能俘获更多年轻人的芳心。
