【新车试驾】所谓的年轻化车市，已从“性价比”进化到“品价比”。潮流设计、智能科技、豪横配置、诚意价格…满足年轻消费者“想要更多、全都要”的心理，车企推出了不少新单品，其中就包括上市即热销的全新MG5！

外观吸睛，百万级设计打造同级最强颜值

MG5的外观是一大看点，咋一看颇有某德系豪车的优雅气质。具体看，该车采用MG第三代家族“燃动科技美学”设计语言，猎鲨前脸+大溜背+小鸭尾，车宽1.842米，进格栅就占了1.6米，反衬超宽前脸，配两侧狭长三段式LED大灯及快速下压的引擎盖，看上去眼神超凶！霸气极具冲击力！

从侧面看，MG5的溜背轿跑造型相当明显，灵动的车身腰线延伸到小鸭尾，配上17寸轮毅+米其林Primacy 3ST轮胎，流畅极具运动感。

车尾相对低调很多，其中的看点是豹爪尾灯，位置灯、制动灯结构造型精致，前者通过均光罩和光导做出立体效果，后者通过厚壁聚光器做出赛道特色效果。此外，双边共双出的排气，对增强MG5运动气息助力不小。

内饰运动科技感强烈，驾乘是一种享受

不能不惊叹的是，8万左右的轿跑，内饰配备如此厚道。配同级独有的雅马哈音响、双液晶屏加持，全环抱座椅+战机风格电子档把+大尺寸天窗。

其中，MG5车内置左右共6个雅马哈出音口，这套由雅马哈调音大师专业定制的音响系统，得益于其采用独特的高保真技术和材质，在实测行车中，播放歌曲，高音清洗、中音通透，低音也颇为震撼，可谓是“好音响，不失真”的音乐驾舱。

而试驾过程中，坐在车内能明显感受到，官方称之为“零重力全环抱座椅”，在坐垫和椅背中填充同级独有的20mm软泡质，前排对身体的包裹极好，从肩部、腰部到腿部，都起到很好的支撑性，坐上去的一大感受是柔软舒服。 

动态体验：动力领先同级，8秒可破百

行车质感及动力性能，是本次“全新MG5潮跑燃擎冬驾-广州站”的重中之重，而我开的是顶配车型，即1.5T+7DCT版本，途径城市路段、高速、山路等复杂路段。

全新MG5搭载的这台1.5T高压直喷涡轮增压发动机，配7速双离合变速箱，可爆发172Ps最大马力及275N·m峰值扭矩，参数上相比逸动PLUS 1.4T、英朗1.3T、缤瑞1.4T，有相当不错的动力表现。

实际试驾过程中，全新MG5属于好开系列。它的油门踏板调教偏沉，起步时的最大转速能拉到2100转左右，起步加速时足够轻盈，变速箱的整体平顺性不错。缓慢踩油门时，除1、2挡的换挡动作能被感受到外，3挡及以上的衔接相当线性。后半段提速时，动力支持的表现也可圈可点。

据了解，MG5搭载的这台1.5T发动机，集结350bar高压燃油喷射技术、深度米勒循环、高响应电控涡轮增压器“三大超强技术”，与之匹配的7速三腔湿式双离合变速箱，采用全球首创三腔蜂巢科技，换挡平顺性堪比CVT、耐久性比肩AT，传动效率高达97%、摩擦片耐热400℃、换挡速度490ms。

底盘方面，全新MG5采用前麦弗逊式独立悬挂，后变截面扭力梁式非独立悬架，调校上偏向家用舒适，高速行驶中紧急变线和过弯道时，底盘整体不给人松散的感觉，反而对路面细碎颠簸的吸收过滤比较充分。

编者后话：

经过广州-佛山西樵山来回超120km的复杂路段测试，全新MG5的整体表现让人满意。它有着同级别少见的帅气外观和相当厚道的内饰，搭载的1.5T+7DCT动力，应对日常驾驶很是游刃有余，关键价格非常诱人，起售6.79万，1.5T车型8.89万。这样一款亲民、帅气的实力派，相信会是不少人的心动座驾。