北京时间2020年8月10日，玛莎拉蒂官方正式全球首发Levante Trofeo、总裁(参数|询价)Trofeo和Ghibli Trofeo三款车型，均搭载3.8升双涡轮增压V8发动机。汽车之家从相关渠道获悉，总裁Trofeo和Ghibli Trofeo两款车或无缘中国市场。

作为玛莎拉蒂Trofeo家族的首款产品，Levante Trofeo相比普通版车型在外观设计方面要更加激进，新车搭载了一套性能套件，前脸下方的进气口尺寸更大，并配备了更大尺寸的多辐式轮圈。与此同时，新车采用了全新玛莎拉蒂Trofeo车型的独有设计，在前翼子板的三孔式装饰，采用红色饰条进行点缀，同时在D柱之上的三叉戟LOGO，也首次采用了红色饰条进行点缀，区别于普通燃油版的银色和48V混动版的蓝色。

与普通版相比，Levante Trofeo内饰变化不大，但多处使用了碳纤维材质达到轻量化和提升视觉效果。与此同时，座椅增加纹理设计，突出该车更高的档次，座椅头枕上也增加了刺绣的Trofeo标识。

除Levante Trofeo车型之外，玛莎拉蒂首次推出总裁Trofeo和Ghibli Trofeo版本，两款车在外观设计上与普通版车型基本保持一致，仅在部分细节处进行了Trofeo车型的独有设计，例如前包围、前翼子板进气格栅、C柱LOGO等。

内饰方面，总裁Trofeo及Ghibli Trofeo的内饰较其普通版也没有太大变化，较为显著的改动是采用了更多碳纤维装饰板，同时主体采用黑色皮革和红色缝线进行搭配，突显出性能车的独特魅力。值得一提的是，新车在内饰方面，同样增加了Trofeo车型的独有配置。

动力方面，Levante Trofeo、总裁Trofeo和Ghibli Trofeo三款车型的发动机同步进行了更新升级，但依旧搭载3.8升双涡轮增压V8发动机。其中Levante Trofeo最大功率588马力，0-100km/h加速时间为4.5秒，极速为302km/h；Ghibli Trofeo最大功率588马力，0-100km/h加速时间为4.3秒，极速为326km/h；总裁 Trofeo最大功率588马力，0-100km/h加速时间为4.7秒，极速为326km/h。

新车背景：“Trofeo”一词源自意大利语，是“冠军之杯”的意思，承载着玛莎拉蒂对赛道激情的热爱和对赛车事业的坚守，同样也是它追求极致性能的象征。因此，玛莎拉蒂Trofeo与奔驰AMG、奥迪RS、宝马M部门功能类似，主推高性能产品。玛莎拉蒂Trofeo家族首款产品--Levante Trofeo于2018年3月纽约车展首发，此次玛莎拉蒂Trofeo一次性推出三款产品，不仅扩充了玛莎拉蒂旗下产品阵容，也有望提振其市场表现。

编辑点评：

玛莎拉蒂近年销量呈现下滑态势，即便在主力市场中国区表现也不给力，由2017年1.6万辆、2018年1万辆一路下滑至2019年的0.7万辆；今年1-7月，玛莎拉蒂在华销量不足0.2万辆，跌幅高达65%。此次Trofeo家族产品扩增至三款，这既表现了玛莎拉蒂重振旗鼓的决心，也说明其对产品极致性能的追求。

尤为值得一提的是，玛莎拉蒂旗下SUV车型Levante一直是销量担当，2019年在华交付4796辆，今年上半年上险销量则为1095辆，占比玛莎拉蒂在华总销量的64%，这是人们对豪华、高性能SUV产品认可的力证。如今随着在售车型均增加Trofeo高性能版本，玛莎拉蒂或在包括中国在内的全球市场迎来更好的成绩。