6月18日，在新款E 63的官图发布后，官方也在线上进行实车正式首发。新车将推出E 63与E 63 S两个版本的轿车与旅行版共4种车型，作为中期改款，新车继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机。

外观方面，新款梅赛德斯-AMG E 63基于新款梅赛德斯-奔驰E级打造而来，新车前机舱盖上两条隆起的筋线承袭字AMG GT，并采用了AMG专属的黑色垂瀑式中网造型的前进气格栅，并搭配全新造型的前包围与加大的散热口。而前大灯内则采用了“鹰勾式”的LED日行灯，整体车灯造型更加圆润，使得整车前脸从正面看上去感觉在凶狠的外表下带着一丝萌萌的属性。

车身侧面，新车比例修长且协调，侧翼子板上的V8标识无时无刻不在表明其独特的身份。新车采用了与车身不同色的外后视镜与20英寸双7辐大尺寸轮圈（普通版为19英寸10辐），制动系统则使用了前六活塞与后单活塞的搭配。

车尾部分，新车后备厢上采用了一个小尺寸的扰流板作为装饰，提升尾部视觉效果。新车尾灯圆融的造型设计与头灯相呼应，灯组则采用了颗粒化的造型。值得一提的是，轿车版本与旅行版本的尾灯灯组样式稍有区别，而全碳纤维的后扩散器搭配双边共四出的黑色钛合金排气，让新车展示出了其超高的性能属性。

此外，一同发布的还有新款AMG E 63 Estate（E 63旅行版），车身前半部分与轿车版保持一致，而从B柱开始车顶一直延伸到D柱，让新车拥有了一个巨大的车尾，不过车身线条依旧优雅。虽然旅行版看起来比轿车版稍微庞大一些，车也更重一点，但它依旧能迸发出AMG强大的性能。另外，AMG还为用户准备了AMG Night Package暗夜套装和AMG Exterior Carbon-Fibre Package I碳纤维套装可选，进一步增添新车视觉效果上的与众不同。

内饰方面，新车采用双12.3英寸全液晶仪表盘与中控多媒体屏相连的联屏设计，并搭配奔驰最新的AMG Performance双三辐式带模式调整的多功能方向盘，在中控上采用大量的碳纤维覆盖件，并使用了AMG专属的桶式座椅，让新车内饰同时拥有科技感、运动感与豪华感。

值得一提的是，新车使用了“AMG RIDE CONTROL+”增强版的悬架调教，在保证了横向和纵向支撑的同时，提高了舒适性，让“舒适”与“运动”模式下拥有截然不同的表现。此外官方还进一步优化了新车的后桥差速器和转向系统。

动力方面，新款梅赛德斯-AMG E 63将搭载可闭缸技术的4.0T双涡轮增压V8发动机（四缸于八缸切换），并根据不同型号提供不同的动力参数；其中AMG E 63 4MATIC+的最大功率为571马力，峰值扭矩750牛·米；而AMG E 63 S 4MATIC+的最大功率为612马力，峰值扭矩850牛·米，传动方面均匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速手自一体变速箱与带后驱漂移模式的AMG Performance 4MATIC+四驱系统。性能方面，轿车版本官方的0-100km/h加速时间为3.5秒与3.4秒（S版），旅行版则为3.6秒与3.5秒（S版），最高时速普通版与S版分别为250km/h与300km/h。