疫情下的车企，谁都不好过！2020注定是不平凡的一年。

据中国乘用车协会最新数据，受到新冠病毒影响，再叠加传统销售淡季，今年2月全国乘用车销量同比暴跌了80%，创造了中国汽车销售有史以来最大的单月跌幅。

据中国汽车流通协会数据，截止3月4日16时，全国8155家4S店的复功率75.1%，销售效率25.3%，售后效率30.5%，综合复工效率仅为37.34%。

“汽车经销商在2月的前三周逐渐恢复了工作，但展厅客流量仍旧非常低”。

据悉，上汽集团旗下两大子公司已降薪。上汽大通占工资35%的绩效奖金从3月份起“打折扣”，级别越高折扣也越高。此外，上海汇众从3月份起将员工税前月收入下调22.2%。

在此艰难时期，地区政府开始实施刺激计划。广深进一步放宽汽车摇号和竞拍指标，且广州向新能源买者提供1万元补贴，佛山对“注册登记的汽车销售企业购买国六标准排量汽车，给予每辆2000-5000不等的资金补助”。

车企们也积极面对，从换装N95级车内空调滤芯，到店面云直播，再到政策支持，自上而下，从内而外，全员发动。像几何A针对广州地区推购车新政，除了政府补贴，还有置换补贴、购置税减免、金融补贴及省油标竞拍费等，高达5万利好。

V车总结：不期春雨，不待春雷，攻克时艰，必迎春天！