曾经，你轻狂不羁，梦想一人一车闯荡天涯。如今，你笑看风云淡，将硬派越野梦渐藏心底。当小排量涡轮机与公路性能成为当今豪华SUV车型的主旋律，大众进口汽车途锐荣耀典藏版却以无畏不羁的硬汉气质继续书写机械的传奇。它装配V6机械增压发动机、4方位调节空气悬架和4MOTION®恒时四驱系统，并将原顶配车型专属的R-Line运动外观套件及银色行李架加诸己身，以进击的姿态撞击着不灭的越野情怀。8月11日下午，湖南德熙举行大众进口汽车途锐荣耀典藏版上市品鉴会，来自长沙及周边的途锐粉丝一同感受这款传奇车型的魅力。
在小排量发动机横行的今天，发动机的排量和气缸数已成为奢侈的情怀，但途锐荣耀典藏版依然搭载了一台3.0机械增压V6引擎，显得弥足珍贵。320马力的最大功率和440牛·米的峰值扭矩随时迸发，尽管途锐的车身重量达到了2.2吨，但其百公里加速成绩依然能达到7秒的水平。同时，相比涡轮增压发动机的涡轮迟滞，途锐荣耀典藏版所配备的机械增压发动机可以实现犹如自然吸气发动机一般的线性动力输出，并在低转速下释放更强扭矩，确保驾驶着能顺利跨越崎岖险途、征服未知的远方。
细数途锐曾获得的勋章：登上世界最高的活火山、拖动“空中女王”播音747、在达喀尔拉力赛勇夺三连冠，还曾穿越欧非大陆、于中华大地寻踪“胡焕庸线”、重走古丝绸之路，实力可见一斑。
除了出色的动力系统，途锐荣耀典藏版所配备的4MOTION恒时四驱系统集成了业界著名且成本高昂的托森差速器，可实现恒时、连续扭矩控制管理。当车辆的前后轮出现速度差，如前轮受困时，系统可以快速做出反应，将扭矩输出分配到拥有抓地力的车轮上，使车辆迅速脱困。与此同时，4方位调节的空气悬架系统可以调节悬架行程和车身离地高度，以适应不同路况。当车辆越野时，驾驶着可将车辆最小离地间隙提升至300毫米，确保优异的通过性。而车辆行驶在公路时，驾驶着可以降低悬架高度，提升车辆的公路操控性。车辆尾部行李箱侧面还配备了独立控制车辆尾部高度的按键，在装载货物时能降低尾箱高度，方便搬运。
当我们在历数途锐的荣耀时刻之时，或许会发现致敬这份荣耀的最佳方式便是将其典藏。在进口车关税下调的利好政策下，大众进口汽车途锐荣耀典藏版的市场竞争力进一步凸显：其厂商建议零售价已降至67.78万元，湖南德熙尊享61.98万元！首付60%尊享两年“零”利率，助力您埋藏在心底的荣耀之梦。
